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パシフィックノースウェストトレイルガイド

パシフィックノースウェストトレイルのインタラクティブマップと、スルーハイキングを計画するためのガイド。

トレイルの概要

長さ： 1,200マイル

ハイキングの時間： 2〜3か月

開始点と終了点：

チーフマウンテン、グレイシャー国立公園（東部ターミナス）
アラバ岬、オリンピック国立公園（西部ターミナル）

最高標高： カテドラルパス、7,569フィート

最低標高： オリンピック海岸、0フィート

総標高ゲイン/ロス： 205,211フィート

パシフィックノースウエストトレイル（PNT）は、グレイシャー国立公園の大陸分水嶺から、太平洋岸の米国本土48州の最西端にあるアラバ岬まで走っています。トレイルは1970年代にロンストリックランドによって構想され、1977年に最初の記録されたスルーハイキングが完了しました。2009年に国立観光歩道に指定され、国立公園システムで最も若いトレイルの1つになりました。

毎シーズン、100人未満のハイカーがスルーハイキングを試みます。トレイルが未開発の険しい遠隔地を通過するという事実と相まって、PNTのスルーハイキングが非常に孤独な体験になるのは当然のことです。ほとんどのハイカーは、6月下旬または7月上旬にグレイシャー国立公園で始まり、9月上旬に太平洋岸で終わる西行きのハイキングをします。

トレイルの若くて進化する性質のために、ロードウォーキングの大部分だけでなく、選択できる多くの代替ルートがあります。とは異なり トリプルクラウントレイル 、PNTは東西に走り、多くの山脈を越えます。このため、長く急な上り坂と下り坂はPNTの特徴です。

PDFを印刷するには： 手順1）全画面表示に展開します（マップの右上隅にあるボックスをクリックします）。手順2）目的のマップ断面図を拡大表示します。ステップ3）3つの白い縦のドットをクリックし、そのドロップダウンメニューから[地図の印刷]をクリックします。

スルーハイキングの計画

いつ行くか：タイミング、天気、季節

PNTをハイキングするのに最適な時期は、6月下旬から9月下旬です。雪は、進行方向に関係なく、ハイキングシーズンの両端の制限要因です。東のロッキー山脈と西のオリンピック山脈はどちらも7月中旬まで雪を降らせることができます。秋の雪は、トレイルの両端で9月中旬に再び始まる可能性があります。 PNTには専用のページがあります 積雪の監視 これは、開始日を計画するための重要なリソースです。

PNTをハイキングすると、ほぼすべての種類の気候に遭遇します。モンタナの雪山や高山草原からアイダホの緑豊かな森や湖まで。ワシントン州東部の暑く乾燥した砂漠、カスケード山脈の広大な杉林、オリンピック半島の温帯雨林と潮溜まりで終わります。ハイカーは、ほぼすべてのセクションで氷点下から100度を超える気温に備える必要があります。

西側では火事がますます一般的になっています。 PNT全体が、特にカスケード山脈の東で火災の影響を受けやすくなっています。火事のピークシーズンは8月です。

代替ルート

PNTは若い性質があるため、数時間から数日の長さの範囲から選択できる多くの代替ルートがあります。代替と公式の区別は、より確立されたトレイルほど明確ではありません。場合によっては、PNTAは、連邦政府が承認した「公式」ルートが維持されていない、または望ましくない「代替」を推奨しています。人気のある代替案は次のとおりです。

オリジナルハイルート（セクション1） - 多くの場合、7月下旬まで雪に覆われるこのルートには、より多くのクロスカントリー旅行、スクランブル、高い景色が含まれます。ポールブリッジの町をスキップし、補給なしで長いセクションを意味します。
Nortwest Peak（セクション2）-クラス3のスクランブリングとルート検索が含まれますが、プライマリルートよりも長くツリーラインの上に留まります。
ライオンズヘッドリッジ（セクション3）-ライオンズクリークのブッシュワックの一部を回避します。この「登山ルート」には、露出した尾根でのクラス3のスクランブリングとルート検索が含まれます。
カスケードカットオフ（セクション7）-ワシントン州コンクリートの町を通り、PNTAの本部であるセドロウーリーで終わる古い鉄道歩道に沿って進みます。それはあなたを町に近づけ、伐採地を通り抜けるブッシュワッカーを含む主要なルートよりも簡単です。
グランドパス（セクション9）-より短く、より多くの標高の増減。稜線と見事な峠に沿って高い位置にとどまりますが、より多くの道路を歩く必要があり、風光明媚なエルホワ渓谷をスキップします。

行き方：交通機関

トレイルの開始と終了を行き来することは、PNTの大きな課題です。それは多くのスルーハイカーを悩ませてきたので、記事全体がこの主題について書かれる可能性があります。

東部ターミナス - チーフマウンテン：トレイルヘッドへのシャトルはありません。最良の選択肢は、プライベートライドまたはヒッチハイクを手配することです。公園の西側にあるカリスペル空港または東側にあるアムトラックを経由してグレイシャー国立公園に到着します。
西部ターミナス—アラバ岬：海岸からオゼット湖キャンプ場とロストリゾートまで徒歩5kmです。ここであなたに会うために乗り物を手配するか、公共交通機関に接続するためにポートエンジェルスを引っ張ってみてください。

ハイカーの数が少ないため、ヒッチハイクは他の人気のあるトレイルよりも時間がかかる場合があります。

進むべき方向：イーストバウンドまたはウェストバウンド？

ハイカーはほぼ独占的に西に向かって移動し、大陸分水嶺から太平洋への「一滴の雨」をたどるトレイルに対するロン・ストリックランドの当初のビジョンを順守します。ほとんどのリソース、ガイド、およびわずかな炎は、西行きのハイカー用にラベル付けされています。

許可

PNT自体の許可はありませんが、トレイルが通過する3つの国立公園には許可が必要です。事前に許可を申請することができますが、ほとんどのハイカーは直接申請する方が簡単です。氷河では、バックカントリーレンジャーステーションから許可を取得する必要があります。ノースカスケード国立公園とオリンピック国立公園には、PNTハイカーが電話で登録できるようにする特別な手当があります。ノースカスケードの場合は、ワシントン州オロビルで許可を求めてください。オリンピックの場合は、ワシントン州ウィッビー島またはポートタウンゼンドからお電話ください。

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ナビゲーション：地図とアプリ

PNTをハイキングするときは、ナビゲーションスキルが不可欠です。炎はほとんどなく、時には何百マイルも離れています。地元の人々は、トレイルが存在することを知らないか、PCTを探していると思っていることがよくあります。

Guthookアプリは、ナビゲーションやハイカーのコメントに便利なツールです。ただし、公式ルートは季節ごとに変更され、Guthookには最新のGPSトラックがない場合があります。 PNTAは、変更を反映するために季節ごとにマップセットを公開し、最も正確なナビゲーションツールです。

Tim Youngbluthは、PNTAマップセットに対応する「PacificNorthwestTrailDigest」を毎シーズン公開しています。過去のハイカーからのトレイル、代替案、メモの便利な説明を提供します。 Melanie Simmermanは、「Pacific Northwest TrailTownGuide」を発行しています。これには、各町の情報、地図、施設、トレイルエンジェルの連絡先情報が含まれます。どちらも印刷物と電子書籍で入手できます。

PNTでの特別なナビゲーションの課題：

ブッシュワッキング：短〜中程度のブッシュワックがたくさんありますが、最も有名なのはライオンズクリークの「通過儀礼」です。鬱蒼とした険しい森を抜けるこの7マイルのブッシュワックは丸一日かかります。ブッシュワックのセクションでは、どのように進めるかについて最善の判断を下し、必ずしも赤い線に従わないでください。
潮の満ち引きでのハイキング：オリンピックの海岸には、干潮時にしか通過できないポイントがたくさんあります。ハイカーは、これらのポイントを越えるために、スケジュールを調整する必要があり、場合によっては夜間にハイキングする必要があります。潮汐表の読み方を学び、オリンピック国立公園のレンジャーから潮汐表を入手してください。
電話サービス：ほとんどのPNTで、携帯電話の受信はむらがあるか、存在しません。地図やガイドブックなどが印刷またはダウンロードされ、オフラインで利用できることを確認してください。

パッキング：ギアと衣類

PNTでは、ほとんどすべての種類の天気に遭遇しますが、場合によっては数日しか離れていません。雪から100F以上の熱、風、太陽、雹まで。雨に備えてください、それは結局太平洋岸北西部です！

標準的な超軽量スルーハイキング ギアリスト 始めるのに最適な場所です。 PNTに固有の変更は次のとおりです。

寝袋/キルト（20f以下）：それは一年中いつでもトレイルのどこでも氷点下に沈むことができます。多くのセクションもかなり湿っていて、ロフトとダウンの効果が低下する可能性があります。
ベアスプレー：ワシントン州ノースポートを通じてモンタナで必要です。安心してご利用いただけます。一部のハイカーはツキノワグマのためにそれをずっと運びます。
アーサックまたはベアキャニスター：グリズリーの国で強くお勧めします。オリンピック海岸とオリンピック山脈の一部では、クマのキャニスターが必要です。
ピッケルとマイクロスパイク：開始日によっては、グレイシャー国立公園で必要になる場合があります。モンタナ州ユーレカのセクション1の終わりにそれらを自宅に郵送します。
コンパス：非常に少ない炎、長いブッシュワック、そして国を越えた旅行は、これを持っているのに便利なアイテムにします。
反射する服装：多くの道路の散歩があり、時には路肩が狭いかまったくない混雑した高速道路に沿っています。明るい服を着れば、ドライバーはあなたを見ることができます。
バグネット：いつも必要というわけではありませんが、持っていてよかったです。また、ろ過する前に汚れた水を濾すために使用することもできます。

寝る場所：キャンプ、避難所、ホステル

PNTのほとんどは、分散キャンプが無料で許可が不要な国有林の土地にあります。キャンプを分散させるときは、Leave NoTraceの原則に従うことを忘れないでください。グレイシャー国立公園、ノースカスケード国立公園、オリンピック国立公園では許可が必要です。

トレイルが都市部と私有地を通るいくつかのエリア、特にピュージェット湾（セクション8）があります。ウォークインベースでハイキングキャンプ場を提供するワシントン州立公園で1日を終える前に計画を立ててください。

セクション1と2には、多くの火の見櫓があり、予約可能なものとウォークアップのものがあります。これらは典型的なPNT体験です。ひとつにとどまることができれば、後悔することはありません！

メラニーシルバーマンの パシフィックノースウェストトレイルタウンガイド 各町の人気の停留所とトレイルエンジェルを一覧表示します。ハイカーのお気に入りは、モンタナ州ポールブリッジのノースフォークホステル、アイダホ州のフェイストクリークリゾート、ワシントン州メタラインフォールズのワシントンホテルです。

火の見張りで夜を過ごす。

補給方法：食料、水、町

公式ルートは多くの小さな町を直接通り、補給が比較的簡単です。 PNTのトレイルエンジェルのネットワークは小さいですが、専用の束です。彼らはしばしばシャトル、宿泊施設、そして補給パッケージを郵送する場所を提供します。 PNTは既存のトレイルのパッチワークであるため、ヒッチが必要な場合は、3〜4日ごとに道路の交差点、トレイルヘッド、またはロードウォーキングセクションが存在することがよくあります。例外は、オロビルからロスレイクリゾートまでの160マイルの区間で、ほぼ完全に遠隔地の荒野にあります。ロスレイクリゾートはボートインのみのリゾートで、ハイカーは20ドルの料金で補給ボックスを郵送できます。リゾートには補給のオプションはなく、ほんの一握りの軽食を購入できます。

ほとんどの季節、水はトレイルに沿って一般的です。例外は、トレイルがワシントン州東部の砂漠を約200マイル移動する場合のセクション4と5です。

観光スポット：自然と野生生物

PNTが移動する膨大な数の風景は、多種多様な野生生物を意味します。ハイイログマ、ツキノワグマ、マウンテンライオン、ガラガラヘビ、ワピチ、ムース、ピカ、ミサゴ、ワシ、サーモン、シロイワヤギ、オオカミがすべて見られます。沿岸部では、ヒトデ、イソギンチャク、カニなどの海洋生物が潮溜まりでよく見られます。遠くにクジラやシャチが噴き出しているのが見えます。

グリズリーの国のセクション1〜3には、ベアスプレーをお勧めします。ツキノワグマはトレイル全体に生息し、Ursackまたは PCTテクニック 必要とされている。オリンピック国立公園の一部では、クマのキャニスターが必要です。 A 便利なチャート 食品貯蔵規制の一部はPNTAによって提供されます。

動物の生活だけでなく、景色も非常に多様です。樹木線の上の高山地帯、暗く密集した杉の木立、広く開いた草原、砂漠、涼しい緑豊かな熱帯雨林、海岸沿いのビーチハイキングはすべて、ハイキングに非常に多様性をもたらします。小さな町や郡道を通る都市部もあります。

断面の概要

PNTは10のセクションに分かれています。各セクションはユニークですが、一般的に言えば、4つの主要な気候帯があります。

セクション1〜3：東部の山々

険しい山々、高山の牧草地、そして緑豊かな森がトレイルの始まりを定義しています。トレイルは、ロッキー、ホワイトフィッシュ、パーセル、セルカークの各山脈を上って行き来します。グレイシャー国立公園を出た後、他のハイカーやスルーハイカーなどに出くわすのは驚きです。山頂には見張り塔が点在しています。

セクション4-5：砂漠の高地

トレイルは雪をかぶった山々を離れますが、決してそれほど険しいわけではありません。アメリカとカナダの国境から南に数マイルしか離れていませんが、気温は100F以上に達することがよくあります。水が不足しています。草が茂った牛の国の暑く露出したセクションと長い道のりは、自分の意志を試すことができます。

セクション6-8：カスケード山脈

トレイルは、パセイトンワイルダーネスの高山の楽園から始まり、山に戻ります。このセクションには、悪魔のドームがハイライトされた多くの壮大な景色があります。巨大な杉の木立が狭い谷を埋めます。ここでは、PNTはPCTと13マイルを共有しており、たった1日でトレイル全体よりも多くのハイカーが見られる可能性があります。このセクションは、ピュージェット湾の海洋性気候での都市ハイキングで終わります。

セクション9-10：オリンピック半島

フェリーで到着する魅力的なポートタウンゼンドの町から始まります。そこからオリンピック山脈の中心部をまっすぐ進み、高山湖に登り、緑豊かなシダの詰まった谷を下ります。最後のセクションでは、潮汐をナビゲートし、ビーチを米国本土48州の最西端、アラバ岬まで歩いてトレイルを終了するときに、PNTの最もユニークなハイキングを提供します。

リソース

パシフィックノースウエストトレイルアソシエーション

パシフィックノースウェストトレイルダイジェスト ティム・ヤングブルース（シーズンごとに更新）

パシフィックノースウェストトレイルタウンガイド Melanie Simmerman（シーズンごとに更新）

PNTスノーパック

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ジャスティンのスポークスマン（別名「セミスウィート」）による： Semisweetは、ウィスコンシンを拠点とするスルーハイカー、冒険家、デジタルストーリーテラーです。彼が徒歩、カヌー、自転車で中西部の上部を探索しているのを見つけることができます。
cleverhikerについて： アパラチアントレイルをハイキングした後、クリスケージは作成しました cleverhiker バックパッカーに速く、満ちて、バランスの取れた食事を提供するため。クリスも書いた アパラチアントレイルをハイキングする方法 。

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