映画がガソリンヘッドを狂わせる車と運転について常に間違っている6つのこと
映画製作者は、映画の特定の側面について自由をとることで知られています。のような映画を撮る ワイルドスピード フランチャイズ、または ニード・フォー・スピード または、そのことについては、ジェームズボンドの映画のいずれか。確かに、彼らは非常に面白いですが、彼らは正確ですか?嫌です。
特定のシーンを脚色し、映画にスパイスを加えるために、論理、現実、技術が窓の外に投げ出されることがよくあります。
擦れを防ぐ方法
ここに、映画が私たちを怒らせる車や運転について誇張したり間違ったりする6つのことがあります。気にしないでくださいボリウッド映画と見なされる まったく、まあ、彼らは実際にはそうではないので車でまともな映画を作った。
無制限のアップシフト数
ギアチェンジだけでなく、シフトアップ。 F&Fフランチャイズは特にこれに罪を犯しています。レースシーンやチェイスシーケンスをフレアアップしてみませんか?遅いコーナーを通過しているときでも、常に車のギアを上にシフトしているようにキャラクターに見せます。これらのシーケンスで表示されるほとんどの車には、5〜6個のギアしかありません。ヴィンディーゼルが運転する古い古典的なアメリカンマッスルカーのいくつかは、4台しかありません。
車のドリフトはとても簡単です
映画では、車を漂流させるのは簡単なことのように思われることがよくあります。脳の半分を持っているサルなら誰でも、美しく調整された方法で車を横向きに作ることができます。これにより、映画は面白く、多くの人にとって味わい深いものになるかもしれませんが、ガソリンヘッドがヒューズを飛ばしてしまうことはわかっています。特にインドでは、私たちが最も多く持っている前輪駆動車では、ドリフトは非常に困難です。映画は、誰でもケン・ブロックになることができるとあなたに信じさせるでしょう。それが本当なら。
バックパックキャンプを詰める方法
ドリフトの難しさで表面をかろうじて引っかいた唯一のフィルムは、 ワイルドスピードXTOKYOドリフト。
不必要にステアリングで遊ぶ
ああ、これは本当に私たちのギアを挽くものです。車が直進していて、車が通っている道路が真っ直ぐ進んでいる場合でも、俳優は常にジグザグに進んでいるかのようにハンドルで遊んでいるのが見えます。実際には、あなたがそのように運転するならば、あなたはあなた自身とあなたの乗客を気まぐれにするでしょう。また、高速の場合、車は道路から飛び出します。
非常識なジャンプをする車
これは、映画製作者がしばしば不必要で非論理的な自由を持っているものです。車の強度、使用しているタイヤのグレード、サスペンションの強度に関係なく、車に損傷を与えることなく20〜25フィートのジャンプを行うことはできません。
これはあなたが車に飛び乗るときに起こりがちなことです-
レースの途中でNOSスイッチを押すことができます
適切なレーシングカーにはNOSボタンはありません。実際、車のNOSや亜酸化窒素がフィルムに表示される方法は完全に間違っています。ドライバーは、高速で車を運転しているときにNOSスイッチを押すことはできません。これにより、ドライバーは突然ブーストされます。そのようなことをすると、エンジンが爆発するだけでなく、ドライバーにとって特に致命的となる可能性があります。車を止め、エンジンを切り、NOSを作動させる必要があります。これを考えてみてください。映画が示唆するように実用的で使いやすいものがない場合は、F1、ナスカー、ルマンなどの公式の組織化されたレースイベントで許可されないのはなぜですか。
タイヤがすべての表面で鳴く
最後に、死ぬまで使用されてきたタイヤの鳴き声の効果音があります。車がどのような表面に置かれていても、スクリプトですばやく離陸するように要求された場合は、タイヤの鳴き声が発生します。タイヤが表面をしっかりと握ると、タイヤが鳴き、そのグリップを壊さざるを得なくなります。基本的に、鳴きは表面によって異なります。タイヤは、少なくとも現実的には、草、砂利、または砂の上で鳴くことができません。
私たちが映画を見るとき、不信の停止が進んでいることがわかります。そのため、建物から飛び降りる車や飛行機から飛び降りる車が美味しくなります。しかし、いくつかの基本に忠実であり続けるのはどうですか?それは質問するには多すぎますか?
ダッチオーブン小豆とご飯
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