アウトドアアドベンチャー

トランス・カタリナ・トレイルをバックパッキングで巡る

山岳地形、見事な海の景色、そして魅惑的な島の神秘性を備えた、 トランスカタリナトレイルは、まったくユニークなバックパッキング体験です – 米国の他のものとは異なります。この投稿では、トランスカタリナトレイルのバックパッキング旅行を計画するために必要な詳細をすべて共有します。

トランスカタリナトレイル (TCT) は、本当に長い間、私たちのバックパッキングで一度は行きたいリストに載っていました。南カリフォルニアで育ったミーガンさんは、過去 20 年間家族とともにカタリナ島に通っています。私はここ数年の夏に彼らに加わり、島の大きさとスケールを新たに認識しました。（ネタバレ注意：広大です）私たちは島の西端周辺で日帰りハイキングを何度もしましたが、いつもTCTに沿って島全体をハイキングすることを空想していました。

もちろん、私たちが訪れるのは通常、レイバーデーの週末で、島は灼熱の暑さで火口が乾燥し、50 色の茶色で覆われています。トレイルは容赦なく急勾配で、ほぼ全域が露出しています。夏の間にそれを試みるのは絶対に残酷です。したがって、ハイキングをしたい場合は、早春に行う必要があることがわかっていました。そして今年は、良いタイミングと幸運、そして土壇場での慌ただしさが重なって、3月にトレイルをハイキングすることができました。

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トランスカタリナトレイルは一般的な大自然の中でのスルーハイキングよりもサポートされていますが、島に位置しているため、計画すべき興味深い計画がたくさんあることを意味します。私たちはこのハイキングの準備のために多くの調査を行う必要があり、その結果を皆さんと共有したいと思いました。

したがって、TCT を自分でハイキングすることに興味がある場合 (これを強くお勧めします)、開始するために必要な情報が以下にすべて揃っています。ただし、私たちの経験について読みたいだけであれば、それも問題ありません。下部には一日ごとの軌跡のメモがあります。

旅行前の計画: 旅程、キャンプ場の予約、交通手段

旅程の計画

トランスカタリナトレイルはおよそ 40 マイル、スターライトビーチまでの周回コースを含めると 76 マイルです。ここからトレイルの地図をダウンロードできます。スターライトビーチは、現在は正式なトランスカタリナトレイルの一部ではありませんが、元々は含まれており、多くのハイカーが旅行に加えています。

旅程は、ハイキングのスピードと能力、フェリーのスケジュール、キャンプ場の空き状況など、いくつかの要素によって決まります。トレイルを繋ぐ方法はたくさんあります。ここでは、トレイルのさまざまなセクション間の距離の概要を示しています。これにより、ルートを組み立て始め、1 日あたりの走行距離を把握することができます。

アヴァロンからブラックジャックへ: 17.2マイル
ブラックジャックからリトルハーバーへ: 15.5マイル
リトルハーバーからツーハーバーまで: 8.2マイル
2 つの港からパーソンズランディングまで (自分の冒険を選択してください)
2 つの港からシルバーピークトレイル経由でスターライトビーチまで: 13.2マイル & スターライトビーチから オールド・ウェスト・エンド・ロード経由パーソンズ: 7.3マイル（合計12.9マイル）
または 2 つの港からフェンスラインロード経由でパーソンズランディングまで: 7マイル＆ パーソンズからオールドウェストエンドロード経由でスターライトビーチへ行き、パーソンズに戻ります。 13.6 マイル (合計 25.6 マイル)
または 2 つの港からフェンスラインロード経由でパーソンズまで: 11マイル (スターライトビーチはスキップ)
パーソンズからトゥーハーバーズまで（道路） : 12.5 マイル (比較的平坦)

これは、実際のハイキングに基づいて作成されたトランスカタリナトレイルの標高図です。これは、トレイルに沿って見られる標高の変化の種類を把握するのに役立ちます。

このトレイルは 2 泊 3 日でハイキングできますが、3 泊 4 日、または 5 泊 4 日の旅行を計画すると、より無理のないペースでトレイルを楽しむために十分な時間が確保されます。以下に、それぞれの 1 日あたりの走行距離を含む旅程例をいくつか示します。このトレイルは東から西にハイキングすることもできます (以下の旅程に記載されています)。また、逆にハイキングすることもできます (私たちが行ったこと - このセクションの最後にあるメモを参照してください)。

トランス・カタリナ・トレイルの旅程

2泊3日
1 日目: アヴァロンからブラックジャック 10.7
2 日目: ブラックジャックから 2 つの港へ 14.7
3 日目: トゥーハーバーズでパーソンズに行き、トゥーハーバーズ 14.5 に戻る (スターライトビーチはスキップ)

3泊4日
1 日目: アヴァロンからブラックジャック 10.7
2 日目: ブラックジャックからリトルハーバーまたはツーハーバー (それぞれ 9.5 または 14.7)
3 日目: リトルハーバーまたはツーハーバーからパーソンズ (それぞれ 12.2 または 7)
4 日目: ツーハーバーに戻る (道路で 11.5 マイル)
*スターライトビーチをしたい場合は、これを追加する2つの方法があります:
リトルハーバーでキャンプをする場合は、3 日目にリトルハーバーから道路経由でパーソンズまで 19.4 マイルのハイキングをし、4 日目にスターライトビーチまでハイキングしてシルバーピークトレイルを経由してツーハーバーズに戻り、12.9 マイルを歩くことができます。マイルデー）
トゥーハーバーズでキャンプをする場合は、3 日目にシルバーピークトレイルを経由してパーソンズランディングまでハイキングし、スターライトビーチまで 19.9 マイルの距離を歩き、4 日目にパーソンズランディングから道路でツーハーバーズまで 12.5 マイルの距離をハイキングします)。

4泊5日
1 日目: アヴァロンからブラックジャック 10.7
2日目: ブラックジャックからリトルハーバー9.5まで
3 日目: リトルハーバーから 2 つのハーバーまで 5.2
4 日目: 2 つの港からパーソンズランディングまで (シルバーピーク経由、スターライトビーチを含む) 12.9
5 日目: パーソンズが 2 つの港に上陸 7.5

私たちは上記の 4 泊 5 日の旅程をハイキングしましたが、フェリーのスケジュールとパーソンズランディングのキャンプ場の空き状況を考慮して、逆にハイキングしました。フェリーでトゥーハーバーズに到着し、パーソンズランディングまでハイキングし、東にハイキングして終了です。アヴァロンで。今シーズン最初のバックパッキング旅行としては、これが楽しいペースであることがわかりました。朝急ぐ必要はなく、日中に十分な休憩を取ることができ、暗くなる前にキャンプでリラックスできるほど早く終了しました。あなたは私たちのを読むことができます日々の旅行レポート下に。

アバロンからパーソンズランディングまで TCT をハイキングするのが、ほとんどの人がハイキングする古典的な方向ですが、私たちは逆のルートをハイキングすることにいくつかの利点があることに気づきました。最も注目に値するのは、初日 – ツーハーバーからパーソンズランディングまで – は標高差が最小限であるため、アバロンから 400 フィートの登りからハイキングを始めるのに対し、ハイキングに向けてウォームアップする機会があることです。

逆向きハイキングの潜在的な欠点は、トレイルの最も辺鄙な部分から最も人口の多い場所まで行くことになることです。私たちはこれを気にしませんでしたが、一部の人にとっては理想的ではない可能性があることがわかりました。パーソンズランディングは、トレイルのかなり壮大な最後の夜になるでしょう。一方、ビーチで 3 晩寝た後、ブラックジャックは最後の夜には何か特別なものが足りないように感じました (キャンプ場は悪くありません!)。

トランスカタリナトレイルのハイキングに最適な時期

トランスカタリナトレイルは一年中オープンしており、ハイキングが可能です。ただし、TCT のハイキングは冬の終わりか春に行うことをお勧めします。その理由は次のとおりです。

トレイルの大部分は日陰や木々に覆われず露出しています。日中の最高気温が 80 年代から 90 年代になる夏の月には、かなり厳しいハイキング条件になる可能性があります。私たちは 7 月と 8 月にトレイルの一部をハイキングしたことがあるので、ここでは経験に基づいて話します。春であっても、トレイルの露出した性質は厳しい場合がありますが（私は 3 月にハイキング中に日焼け止めを泡立てたにも関わらず日焼けしてしまいました）、気温が低いといくらか緩和されます。

春には、なだらかな緑の丘と野の花が咲きます。これはその年の降雨量によって異なりますが、島に花が咲けば、素晴らしい楽しみが待っています。紫のアロヨやシルバーブッシュのルピナスから、赤いペイントブラシ、黄色のブッシュヒマワリ、黄色、白、オレンジのポピーまで、あらゆるものを目にしました。夏は乾燥するため、花は消え、丘は緑から金色に変わります。

10 月末から 3 月初旬までは、キャンプ場の非ピークシーズン料金が安くなるため、冬と春にトレイルを歩く方が安くなります (正確な日付によって異なります)。

オフシーズンの町（そしてキャンプ場）は静かです。特にトゥーハーバーズのキャンプ場は夏は少し騒がしいこともあると聞いていましたが、私たちが 3 月にこのキャンプ場を共有したのは他の数人のバックパッカーだけでした。

もちろん、春のハイキングにも課題がないわけではありません。 (私たちがそうであったように) 雨に遭遇する可能性が高く、夜の気温は低くなり、フェリーのスケジュールはより制限され、トゥーハーバーズのバーは平日は閉まっているため、彼らの世界を見逃すことになるかもしれません。有名なバッファローミルク

キャンプの予約とハイキングの許可

キャンプは予約が必要です。島内では、確立されたキャンプ場以外での分散キャンプやバックカントリーキャンプは許可されていません。トランスカタリナトレイルのすべてのキャンプ場のリストは以下でご覧いただけます。

キャンプの予約は今年の1月1日から開始できます。キャンプ場の予約はこちらからできますサイトを予約する。

サイトを予約する最良の方法は、ページの左側にある「キャンプ場予約」セクションにある緑色の「トレイル予約」ボタンをクリックすることです。次に、旅行全体の日付範囲を選択し、「トレイルを予約」をクリックします。その後、毎晩のストップオーバーごとにキャンプ場を選択できるようになります。

ただし、戦没将兵追悼記念日から 10 月 31 日までの間、多くのサイトではオンライン予約時に最低 2 日間の滞在が必要です。ハイキングがこの期間内にある場合は、予約サイトを使用してキャンプ場の空き状況を確認し、トゥーハーバーズビジターセンター (310.510.4205) に電話して予約できます。たとえば、TCT をハイキングする場合、最低料金が免除されます。滞在する。

アバロンのコンサーバンシーハウス (午前 8 時 30 分～午後 4 時 30 分) またはツーハーバーズビジターセンター (午前 8 時～午後 5 時) でキャンプ場にチェックインできます。

トランスカタリナトレイルキャンプ場のオプション

ハーミット・ガルチ : このキャンプ場はアバロンのトレイルの始まり近くにあります。遅いフェリーで到着し、翌朝トレイルを開始する予定がある場合は、このキャンプ場が選択肢になります。

ブラックジャック : ここはTCTで最も標高の高いキャンプ場です。ピットトイレ、飲料水、屋外冷水シャワー、生き物箱があります。

リトルハーバー : このキャンプ場は、たくさんのヤシの木と透き通った青い水に恵まれた、小さな島の楽園のようです。ピットトイレ、飲料水、冷たい屋外シャワー、生き物箱があります。基本的に、私たちが読んだすべての旅行レポートには、リトルハーバーに泊まればよかったと書かれていたので、メモを取りました。そして、本当に泊まってよかったと思います。

二つの港 : このキャンプ場は、トゥーハーバーズの小さな町から歩いて 1/4 マイルです。キャンプ場にはポータブルトイレと飲料水があります。ここには生き物の箱はありません。

パーソンズランディング : このキャンプ場にはサイトが 8 つしかなく、すべて砂浜の上にあるパーソンズでは、すぐには忘れられないユニークなキャンプ体験ができます。人里離れた場所にあるため、ここでは水の貯蔵庫を手配しない限り、飲料水は入手できません (追加料金 25 ドル、トゥーハーバーズビジターセンターを参照)。キャンプ場にはピットトイレ、ポータブルトイレ、生き物箱があります。

トランスカタリナトレイルのハイキング許可証

ハイキング許可が必要ですが、無料です。お申し込みはこちら自宅で印刷して、またはアバロンのコンサーバンシーハウス (午前 8 時 30 分～午後 4 時 30 分) またはツーハーバーズビジターセンター (午前 8 時～午後 5 時) で出発前に受け取ってください。

交通物流: カタリナ島への行き方と帰り方

一方、カタリナエクスプレス基本的にほとんどの人が島に出入りする唯一の方法ですが、フェリーのルートにはいくつかの選択肢があります。カタリナエクスプレスは、サンペドロ、ロングビーチ、デイナポイントからフェリーを運行しています。ただし、サンペドロは、アバロンとトゥーハーバーの両方を結ぶ唯一の港です。ロングビーチとデイナポイントのみがアバロンまで運行しています。

これはどういう意味ですか？港（島内または本土）間のシャトルを手配したくない場合は、サンペドロから出発することをお勧めします。欠点は、曜日と時間が限られていることです。スケジュールを見つけることができますここ。

ロングビーチまたはデイナポイントから旅行したい場合は、アバロンとトゥーハーバーズの間、または本土の港の間の交通手段を手配する必要があります。島には 2 つの選択肢があります。

を予約してください車内シャトルカタリナ交通サービスによって提供されます。この記事の執筆時点 (2022 年 12 月) では、片道料金はシャトル 1 台あたり 225 ドルからです (最大 7 名まで乗車可能)。

取ってくださいサイクロンパワーボートツアーは、5 月下旬から 10 月 2 日まで開催されます。オンラインでのツアーの料金は、往復料金で 36 ドルです。ただし、電話すると片道航空券を予約できる場合があります: 877.778.8322

もう 1 つの選択肢は、本土の港間で Uber または Lyft を利用することです。

フェリーの料金は往復で 1 人あたり約 84 ドルです。さらに、サンペドロターミナルの駐車料金は1日あたり18ドルでした。

トランス・カタリナ・トレイルで何を食べるか

私たちは、手作りのバックパッキング用の食事と、いくつかの既製の食事を詰め込みました。私たちのお気に入りは次のとおりです。

↠ 乾燥ベジタリアンチリ (DIY)
↠ 脱水リゾット (DIY)
↠ ラズベリー・ココナッツ・キヌアのお粥 (DIY)
↠ アプリコットジンジャーオーツ (DIY)
↠ マウンテンハウスブレックファストスクランブル

バックパッキングに関する詳細なグルメ投稿が多数あり、追加のアイデアが得られます。
↠ 80 以上のバックパッキングの食事のアイデア
↠ 軽量バックパッキングのレシピ 33 選
↠ ビーガンバックパッキングフードガイド
↠ グルテンフリーのバックパッキング食事ガイド

さらに、島に到着したら、さまざまな食事の選択肢があります。

アヴァロン: アバロンでハイキングを始める場合は、食料品や直前のアイテムを購入できる品揃えの豊富な Vons があります。私たちはアバロンでのハイキングを終えたので、毎日のハッピーアワーである 1 ドルのタコスと 2 ドルのビールのために、サンドピット (町に戻る途中にあります) に立ち寄りました。ハイキングを終えるのに最適な方法です。

天空の空港: ブラックジャックキャンプ場の西 2 マイルにあるエアポートインザスカイのレストランは、トレイルの話題でした。すれ違った人全員（私たちは逆向きにハイキングしていたので、西に向かうトレイルで多くのハイカーに遭遇しました）は、バイソンバーガーを食べるためにそこに立ち寄るように言いました。バックパッキング旅行でボーナスの食べ物を逃すわけにはいかないので、昼食の時間に到着したのですが、比較的離れた場所にある空港の食べ物の品質と新鮮さに嬉しい驚きを感じました。ランチタイムに訪れるなら、バイソンバーガーとバイソンブリスケットタコスがおすすめです。または、ブラックジャックでキャンプをして西へハイキングする場合、朝食メニューも素晴らしいと聞きます。

2つの港: トゥーハーバーズにはグリルと小さな雑貨店があり、毎日営業しています (この店では燃料とマウンテンハウスの食事を販売しています。これも非常に高価です)。オフシーズンの週末や夏の毎日には、ハーバーリーフでも食事が提供され、本格的なバーが備わっています。

TCT に水がかかる

トレイル沿いには飲料水を補給できるスポットがいくつかあります。私たちが持ってきたのは、水フィルター習慣ですが必要ありませんでした。すべての水源を見ることができますこの地図 , ですが、要約すると、トレイル上で水を見つけることができるポイントは次のとおりです。

↠ アバロンの町、マイル0
↠ ヘイプレス貯水池、約 5.5 マイル
↠ ブラックジャックキャンプ場、10.7マイル
↠ 天空の空港、約 13 マイル
↠ リトルハーバー、約19マイル
↠ トゥーハーバーズ、約 24.5 マイル（キャンプ場、または街のバー＆グリル）

飲料水がないトレイルの注目すべきセクションは、パーソンズランディングとトゥーハーバーズの間です。セクション全体を通れるだけの水を携行するか、パーソンズランディングキャンプ場 (そこに滞在している場合) にお金を払って水を貯めておく必要があります。料金は 25 ドルで、2.5 ガロンの水、木材の束、着火剤が含まれます。 これはキャンプ場の予約に追加されます。 キャンプ許可証を受け取るためにチェックインする際、トゥーハーバーズビジターセンターでロッカーの鍵を購入する必要があります。

TCTの安全性

動物: TCT で注意したい 2 つの動物は、バッファローとガラガラヘビです。ガラガラヘビの安全性について読むことができますここ。カタリナ島保護団体には、素晴らしいバッファロー安全シートがあります。ここ。

登山用のポールを使おう！ 私は通常、トレッキングポールに対して「取るか放っておくか」という態度を取りますが、実際にはトレッキングポールは重要なものであると信じています。 しなければならない TCTの場合。急な上り坂と下り坂のセクションがたくさんありますが、安定性を高めるためのポールがあることで、何度も転倒したり、丘の斜面から滑り落ちたりするのを防ぐことができました（膝の負担を軽減するのに役立つため、丘をハイキングしやすくなるのは言うまでもありません）。

食料貯蔵庫： ベアキャニスター必要ありません。トゥーハーバーズを除くすべてのキャンプ場にはクリッターボックスがあるため、トゥーハーバーズでキャンプする場合でも食料を保管する計画を立てておくとよいでしょう。私たちが持ってきたのは、クマのキャニスター私たちは常にそうしていますが、より軽量な代替手段は生き物バッグ。

日焼け止め： TCT は、太陽の日陰がほとんどない露出したトレイルです。帽子、日焼け止め服、日焼け止めを必ず用意してください。

水分補給を続ける: 繰り返しになりますが、ここは一年のほとんどが暑くて乾燥したトレイルなので、信じられないほど脱水症状になりやすいです。次の水源に行くのに十分な水を運ぶのに十分な大きさの水容器の容量があることを確認してください。さらに、水に加える電解質を持参することも検討してください。本当に持って来ればよかった私たちタブレット私たちと一緒に（私たちは教訓を学び、今ではいつもハイキングパックに入っています！）

トレイルノート - 日別レポート

1 日目: サンペドロ >> 2 つの港 >> パーソンズ

ヴィンセント・トーマス橋は空の高速道路のように頭上に弧を描いていました。巨大なコンテナ船を降ろすクレーンの列。ブレードランナーのように工業地帯が広がるロサンゼルス港でバックパッキング旅行を始めるのは、奇妙な気分だった。私たちのハイキング用の服装とトレッキングポールは、他の沿岸労働者や港湾労働者とは場違いに見えました。しかし、私たちがフェリーに乗り込んだとき、カタリナ島、私たちは人材を見つけました。

春先はトランスカタリナトレイルのハイキングに最適な時期であり、人々の服装から判断すると、フェリーの乗客の少なくとも半数は島で何らかのハイキングを計画していたと思います。

カタリナ島に向かう海は穏やかで、フェリーの旅も何の問題もありませんでした。ドラマミンを詰めるのを忘れていたので、これは私たちにとって非常に幸運でした。私たちは二人とも船酔いしやすいので、胃がムカムカするような状態ではハイキングの 1 日を始めることはできません。ありがたいことに、私たちは交差点をまったく感じませんでした。フェリーはアバロンに止まり、ほぼすべての乗客が下船してからツー・ハーバーズに向かった。

フェリーのスケジュールとキャンプ場の予約がうまくいったため、私たちはTCTを逆にハイキングするつもりでした。これは、トゥーハーバーズから出発して島の端まで西にハイキングし、その後折り返してアバロンに到達するまで東にハイキングすることを意味しました。それはまた、今日が比較的短くて楽な一日になることを意味しました。私たちはハイキングのピークの体調にはほど遠いので、なおさらです。

トゥーハーバーズでは、ビジターセンターに立ち寄りました。ボートを降りて最初に遭遇する建物の 1 つです。そこで私たちはキャンプの予約にチェックインし、島の野生動物について簡単に説明し、トレイルの状況についていくつかの最新情報を得ました。また、キャンプ場の使用料がどこに使われていたのかもわかりました。レーザー印刷されたカラー地図とキャンプ場の写真です。彼らはこれらのものをキャンディーのようにハイカーに配っていました。はい、とても素晴らしかったですが、印刷するには少額の費用がかかったに違いありません。したがって、TCT をハイキングする場合は、カラーマップの形でお金の一部を取り戻すまで島を離れないでください。

ビジターセンターの真向かいには、ロッカーを備えたギアレンタルショップがあります。私たちはツーハーバーズを往復する予定だったので、5 ドルでロッカーを借り、食料の一部をそこに隠しました。 4日目の食料を島の西端まで運んで帰ってくるのは意味がありません。

その後、海岸沿いの道をパーソンズランディングへ向かいました。 TCT を古典的な東から西の方向にハイキングする人のほとんどは、この道を歩いて終点のトゥーハーバーズに戻ります。私たちはこの道を夏に歩いたことがあるので、今回の旅では特に楽しみにしていたわけではありませんでしたが、結果的にはとても楽しむことができました。野の花がたくさん咲いていて、平坦で歩きやすい地形は足のウォーミングアップに最適でした。

すべてがどれほど鮮やかな緑であるかを理解することができませんでした。私たちは夏に見た入り江のそばを歩きました。そこはモハーベ砂漠のように乾いているように見えましたが、今は青々とした草に覆われていました。ターコイズブルーの海と鮮やかな緑のベジタリアンの間では、私たちはその風景を簡単にハワイと間違えてしまうかもしれません。

パーソンズランディングは、利用可能なサイトが 8 か所しかない原始的なビーチキャンプ場です。入り江はかなり露出しているため、以前のキャンパーはビーチの岩で風よけをしていました。私たちのサイトにはかなりきちんとした防風シェルターがありましたが、やる価値のあることはやりすぎる価値があると思いました。そのため、私は自分たちの立場を強化するためにかなりの時間を費やしましたが、いくつかの構造崩壊を経て、石造物は私の将来にはないと言っても過言ではありません。

その夜、私たちは独自のレシピの 1 つを作りました。乾燥赤レンズ豆と黒豆唐辛子。トレイルの初日を締めくくるのに最適な方法でした。明日はさらに困難になるだろう。

2 日目: パーソンズランディング >> スターライトビーチ >> ツーハーバー

私たちは目が覚めると真っ赤な空で、古い海の賛歌が頭に浮かびました。「夜の赤い空、船乗りの喜び」。朝、空が真っ赤になり、船員たちは警戒を強める。

島と海を眺めながら小道を歩く女性。空は雨が降っていて、彼女はレインジャケットを着ています。

私たちはテントをすぐに撤収できるように、朝の朝食のルーティンを切り詰めました。荷物を積み込み終わるとすぐに、まるで合図したかのように空が広がり、ダンピングが始まりました。もちろん運が悪かったですが、私たちは完璧にタイミングを合わせて役割を果たしました。今日はパーソンからスターライトビーチまで行き、そこからシルバーリッジトレイルを通ってツーハーバーズに戻るという最長の一日になる予定だった。そして、そのほとんどを雨の中でハイキングする必要がありました。

スターライトビーチへの下りは急でした。おそらくそれなしでは成功しなかったでしょうトレッキングポール。トレイルの最後の部分は完全に侵食されていましたが、満潮で、とにかくビーチがあまりなかったので問題ありませんでした。状況にもかかわらず、私たちは島の最も西の（アクセスしやすい）部分に到着しました。

お祝いのために簡単なマウンテンハウスのブランチを作りました。朝食用スキレットそしてビスケットとグレービーソース。お腹も満たされ、士気も高まった私たちは、目の前の大変な仕事に取り組み始めました。

スターライトビーチからは、シルバーリッジトレイルに向かうために後戻りしなければなりませんでした。その底に立ってみると、その道は信じられないほど険しいものに見えました。容赦のない勾配は霧の堤の中に消えてしまい、頂上さえ見えませんでした。威圧的なことについて話してください！カタリナ島がスイッチバックを信じていないことがすぐにわかります。（彼らはレーザープリンターのインクにすべてのお金を費やしました。）ただ真っ直ぐで急な、容赦のない上り坂です。

頂上までは大変なハイキングでしたが、少なくとも霧の中に入ると雨は止みました。途中、トレイルの侵食が少しずつ見られましたが、シルバーリッジの頂上に近づくにつれて、大規模な丘陵地滑りの影響に遭遇しました。

トレイルの100フィートの部分が山の側面に完全に消え、少なくとも50フィートの深さの大きな穴が残されました。私たちはその周りをスクランブルして、そのエリアを大きく周回する必要がありました (注: これは 2019 年のハイキングのもので、トレイルは修復されています。現在のトレイルの状況を知るために、ハイキングを始める前にレンジャー/ビジターセンターに再確認することが重要である理由を思い出させてくれます。)

さらに進んでいくと、周囲の雲が切れ始めました。右側には太平洋、左側にはロサンゼルス湾が見え、時折太陽も見えました。シルバー・リッジ・トレイルとフェンス・ライン・ロードの交差点で、私たちは小さなピクニックテーブルを見つけ、そこで昼食をとりました。私たちはトレイルランチをシンプルにしたいので、トレイルミックス、ハードサラミ、ベビーベルチーズ、そしてトレーダージョーズのトレイルナゲットプロバーを食べました。

トゥー・ハーバーズへの下りは、尾根に上がるときと同じくらい急だった。ここでもトレッキングポールがあったので助かりました。太陽が出てきても、私たちの服や装備はまだ濡れていました。速乾性のウールの靴下を履いていたにもかかわらず、雨の中で歩き回るのは私たちの足にとっては良くないことがわかりました。そこで私たちは、すべてを乾かしたいと考えて、急いで町に向かいました。

夏の間はとても賑やかなスポットですが、オフシーズンの間はとても静かです。冬季の火曜日と木曜日はフェリーが運行していないため、私たちのようにその日にそこにいるのはあなたと町の住人だけです。

トゥーハーバーズキャンプ場は町から 1/4 マイル離れたところにあり、入り江を見渡せます。アザラシの鳴き声や係留所を設置する作業員の音を聞きながらテントを張りました。私たちはすべてを乾かすために外に出し、靴下を履き替えて、町に戻りました。

トゥーハーバーズは最近、ハーバーサンズと呼ばれるリゾートスタイルのビーチフロントの目的地をオープンしました。ロープで囲まれた白い砂浜、ボトルサービス付きのプライベートカバナ、DJ やライブ音楽セットを思い浮かべてください。この場所は夏の間は混雑しますが、私たちがそこにいたときは閑散としていました。

それで私たちは雑貨店に行き、お気に入りのマクロビールのトールボーイを買い、それを空のカバナの一つに持って行き、足を上げました。このように自分を大切にする機会が、トランスカタリナトレイルを他の大自然の中でのハイキングとは大きく区別します。

3日目: 2つの港 >> リトルハーバー

私たちは次の日を怠惰にスタートしました。リトルハーバーまでは短いハイキングだったので、準備に時間をかけました。私たちはそれを、コーヒー2杯の朝と呼んでいます。集合した頃にはもう午前10時近くになっていました。しかし、距離は短かったものの、標高は決して高くはありませんでした。したがって、おそらくもっと早いスタートが適切だったかもしれません。

特に真昼の太陽の下では、トゥー・ハーバーズから出るのは本当に大変だった。しかし、稜線に戻ると、旅全体の中でも最高の景色をいくつか見ることができました。美しく広がる太平洋の景色。眼下には野生の花が点在する緑豊かな渓谷が見えました。そしてその下には、アクアブルーの水で満たされた入り江があります。私たちは昼食のために、本当に素晴らしい場所で別のピクニックテーブルを見つけました。ビジターセンターからもらった紙の地図には、実際にInstagramのロゴが付いています。 #フェローキッズ

看板が読めない

そこからは、鹿の道を再利用したような感じの、やや大ざっぱな下り坂で、リトルハーバーに到着しました。私たちはリトルハーバーのキャンプ場をレーザーカラーでプリントアウトしませんでしたが、絶対に撮っておくべきでした。思ったよりも広範囲に広がっており、間違ったエリアに行くと少し高低差を越える必要があります。結局のところ、私たちはボーナスハイキングには興味がありませんでした。

私たちは実際に、リトルハーバーのさらに人里離れたエリア、シャークハーバーのキャンプ場を予約しました。 3夜連続で、私たちは信じられないほど美しい場所にあるビーチでキャンプをすることができました。ここは私たちが島の太平洋側にある最初で唯一のキャンプ場だったので、海に沈む夕日を眺めることができました。

その夜、私たちは自分たちのものを作りました乾燥キノコのリゾット夕食に。特別な一日を締めくくる、またしてもヒットな食事でした。

4日目: リトルハーバー >> ブラックジャック

シャークハーバーでは私たちの隣に女性のグループがキャンプしていて、TCTを反対方向にハイキングしていました。私たちはおしゃべりを始めましたが、彼らは前の晩にブラックジャックに滞在していて（そこが私たちが向かっていた場所です）、地形はかなり荒れていたと言いました。彼らはまた、もしうまくいくなら、昼食にはぜひ空港のカフェに立ち寄るべきだとも言いました。このトレイル上のレポートは、トレイルを逆向きにハイキングすることの予期せぬ特典の 1 つでした。私たちが向かっていた場所から来たハイカーから多くの推奨事項や情報を得ました。

まだ足の感覚が柔らかく、この先に険しい地形があることを承知で、私たちは早朝にリトルハーバーを出発しました。海抜ゼロメートルで過ごした過去3回の朝と同様に、稜線に戻るには厳しい登りが必要だった。しかし、私たちはこの神秘的な空港のカフェについての考えに突き動かされました。

空港に近づき始めたとき、道に大きな牛のパイがいくつかあることに気づきました。私たちは島のいたるところでこれらを見てきましたが、これらは不気味なほど新鮮に見えました。

カタリナ島は、一般にアメリカバッファローと呼ばれるバイソンが生息していることで有名です。バイソンは間違いなくカタリナ島原産ではありません。バイソンは 1924 年に映画撮影のために導入されましたが、当時の環境に対する無頓着な姿勢を反映して、バイソンは決して撤去されませんでした。

天敵がおらず、草が豊富にあるため、バイソンの個体数は年月とともに増加し、一時は合計 600 頭まで増加しました。現在、島には約 150 頭のバイソンが生息しており、その個体数は避妊によって管理されています。

これらは依然として非常に大きな観光客を惹きつけているため、島の保護団体は島の外来種の管理に対して積極的なアプローチをとっているにもかかわらず、それらを除去する計画がないのです。彼らは正式に赦免された訪問者とみなされます。

私たちの前方の道を見ると、非常に大きな雄のバイソンが私たちに向かって歩いてくるのが見えました。私たちは彼に私たちがそこにいることを知らせるために音を立てましたが、彼は動じていないようでした。

私たちは彼が道を外れるかどうかを待っていましたが、そうしませんでした。バイソンは進行方向に進みたがるということを読んだことがありますが、彼らの邪魔にならないように、見えないところに移動するのが最善です。しかし、私たちは尾根上にいて、素晴らしい逃げ道があまりなかったので、道を外れてサボテンの陰に隠れなければなりませんでした。

バイソンが通り過ぎると、君たちは馬鹿だという目でのんびりと私たちを見て歩き続けました。私たちは登山道に戻り、さらに進みました。角のある1,600ポンドの動物を扱うときは、残念がるより安全な方が良いです。

私たちはちょうどお昼時に空港に到着しました。「天空の空港」と呼ばれるこの空港は、島の中央、標高 1,602 フィートの場所に建設されました。おそらく、島内で唯一比較的平坦な土地と思われます。

空港自体はかなり閑散としていましたが（商業便の定期便はありません）、隣接するレストラン DC-3 は人で賑わっていました。シャトルバンがアバロンから観光客を運んできた。トランス・カタリナ・トレイルのハイカーたちがピットストップをしていた。空港乗務員も昼食のベルを聞きました。メニューは印象的でしたが、食べ物の質も素晴らしかったです。バッファローブリスケットタコス、本格的なサラダ、バッファローホットドッグ、フレッシュサルサ、キラーチョコレートチップクッキー。多くの人が、島全体で最高の食べ物だと言います。

空港を出たら、ブラックジャックのキャンプ場に到着するまで、それほど遠くはありませんでした。松の木立に囲まれたここは、私たちにとって初めてのビーチ以外のキャンプ場でした。標高1,600フィートなので、日が沈むと少し涼しくなりました。伝統的な大自然の中でのバックパッキング体験にもっと似ているように感じました。

その夜、私たちはトレイルでの最後の夜を過ごすためにテントに落ち着きました。私たちは、この島にはクマ、ピューマ、コヨーテなど、夜に私たちを驚かせる動物がいないと知って、どれほど眠りやすいかについて話し始めました。文字通り、この会話の最中に、後ろの茂みからひっかくような鳴き声が聞こえました。ネコバードとコヨーテを掛け合わせたような音です。すぐに音を当てることができなかったので、もちろんびっくりしました。鳴き声は止まりましたが、数分後、テントの外をパタパタと足で走り回るかすかな音が聞こえました。

ヘッドランプを使ってテントから顔を出したとき、訪問者たちの姿が一瞬見えました。2 匹のシマギツネが私たちのキャンプ場を調査していました。のアイランドフォックスチャネル諸島原産のキツネの亜種で、家猫ほどの大きさまでしか成長しません。彼らは使用します聞こえる吠え声お互いに信号を送るため。彼らはトカゲ、ネズミ、カニを狩りますが、これらのキツネは明らかに私たちがキャンプ場に簡単なおやつを置いてくれているかどうかを確認していました（キャンプ場に金属製の生き物箱があったおかげで、私たちは残しませんでした）。トレイルを4日間過ごした後でも、島の野生生物はまだ私たちを驚かせていました。

5日目: ブラックジャック >> アヴァロン

夜の間に霧が立ち込め、テントの外側は結露で覆われていました。そこで、自然乾燥を待つのではなく、ケープとして扱い、キャンプ中を走り回るという、私なりの斬新な乾燥方法を思いつきました。すべてが完全に乾いたので、荷物をまとめてハイキングの最終日に出発しました。私たちは午後 5 時にアバロンからフェリーで本土に戻る予定だったので、あまり長くぶらぶらするわけにはいきませんでした。

アヴァロンを初めて覗いたのはお昼頃だったので、下山する時間は十分にあると信じていました。しかし、トレイルの仕組み上、実際には街に降り立つ前に街を一周する必要があります。つまり、たとえそれが見えていたとしても、そこに到達するまでに行くべき道があったのです。

下る途中、初めてのスイッチバックに遭遇しました！私たちは旅行全体を通して、丘の斜面を真っすぐに登ったり、真っ直ぐに下りたりしてハイキングをしていたので、勾配を緩めることを試みたトレイルのセクションで終わるのは良かったです。私たちが進むにつれて、ちょうどトランス・カタリナ島を出発して反対方向に向かうたくさんの人たちとすれ違った。非常に準備ができているように見える人もいれば、著しく準備ができていない人もいました。最も驚いたのは、その夜リトルハーバーに到着しようとしているカップルでした。彼らが成功したことを願っています。

ついにアヴァロンに到着しました。ほとんどの人がフェリーで市内に入ります。山から街に入るというユニークな体験をしました。最初に目にしたレストランに立ち寄ったので、この人数は私たちにとって非常に幸運でした。そのレストランはサンドトラップと呼ばれていますが、私たちが読んだ唯一の看板はハッピーアワー、タコス 1 ドルとビール 2 ドルでした。この場所は町の残りの部分から離れているため、本物の隠れ家です。おいしい料理、素晴らしい価格、そしてあまり人がいません。後で知ったのですが、アバロンの他の場所ではビールの値段が 7 ドルだそうです。

それで、タコスとビールを詰め込んだ後、実際の町に向かいました。島に車を持ち込むことはほぼ不可能なので、みんなゴルフカートを運転します。これは一見かわいいように思えるかもしれませんが、実際には非常に賢い解決策です。ゴルフカートは車と同じ人数 (4 人) を乗車できますが、占有スペースは半分です。ヴォンズの駐車場に何台のゴルフカートが収まるのかを見るのは驚くべきことでした。

出発するフェリーに乗り込むとき、私たちは島を離れることに興奮しながらも寂しさを感じていました。私たちは本当にユニークな時期に Catalina を体験することができたと思っています。私たちほど青々とした緑を見ることができる人はほとんどいません。数週間もすれば茶色と金色に戻ります。それで、最後にすべてを一度に吸収して、そこにいられたことがどれほど幸運だったかを感謝しようとしました。

湾の真ん中に出て、フェリーがサンペドロに戻る途中で、私たちは島を振り返る機会を得ました。島全体が 1 つの見晴らしの良い場所から見えるのを見るのはクレイジーでした。さて、私たちがロサンゼルスにいてカタリナ島を眺めるたびに、地平線上に小さなでこぼこしたシルエット以上のものを見ることになるでしょう。私たちは、その週にほぼすべての凹凸を乗り越えてハイキングをしたこと、そしてそれがどれほど素晴らしい経験だったかを忘れることはありません。